港口矿石、焦炭等大宗货物交由铁路或水路运输加到时间:2018-07-04原文公开发表:2018-07-04人气:267月3日，国务院印发《输掉蓝天保卫战三年行动计划》（下称《计划》），新华新闻（《计划》拒绝大幅度提高铁路货运比例。到2020年，全国铁路货运量比2017年快速增长30%，京津冀及周边地区快速增长40%、长三角地区快速增长10%、汾渭平原快速增长25%。

大力前进海铁客货，全国重点港口集装箱铁水客货量年均快速增长10%以上。制订实行运输结构调整行动计划。

此外，推展铁路货运重点项目建设。增大货运铁路建设投放，减缓已完成蒙华、唐曹、水曹等货运铁路建设。大力提高张唐、瓦日等铁路线煤炭运输量。

在环渤海地区、山东省、长三角地区，2018年底前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港交由铁路或水路运输；2020年采暖季前，沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物应以主要交由铁路或水路运输。钢铁、电解铝、电力、焦化等重点企业要减缓铁路专用线建设，充分利用有数铁路专用线能力，大幅提高铁路运输比例，2020年重点区域超过50%以上。

《计划》还拒绝大力发展多式客货。相结合铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，前进多式客货型和干支交会型货运枢纽（物流园区）建设，减缓推展集装箱多式客货。

建设城市绿色物流体系，反对利用城市现有铁路货场物流货场转型升级为城市配送中心。希望发展江海客货、江海往返、滚装运输、甩挂运输等运输的组织方式。

减少货物运输3组亲率。而就减缓油品质量升级的问题，《计划》明确提出，2019年1月1日起，全国全面供应合乎国六标准的车用汽柴油，暂停销售高于国六标准的汽柴油，构建车用柴油、普通柴油、部分船舶用油三油并轨，中止普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提早实行。

研究销售前在车用汽柴油中重新加入合乎环保拒绝的燃油自性增效剂。就打好柴油货车污染管理攻坚战问题。

《计划》拒绝制订柴油货车污染管理攻坚战行动方案，专责油、路、车管理，实行洗手柴油车（机）、洗手运输和洗手油品行动，保证柴油货车污染废气总量显著上升。强化柴油货车生产销售、登记用于、检验修理等环节的监督管理，创建天地车人一体化的全方位监控体系，实行在用汽车废气检测与强迫确保制度。

各地积极开展多部门牵头执法人员专项行动。

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